1、买方责任负责租船订舱，支付运费，并将船名船期及时通知卖方，负担货物装上运载工具后的一切风险和费用负责办理保险，支付保险费，接受卖方提供的有关货运单据，支付货款负责在目的港收货，办理进口手续，交纳进口税FOB；2FOB，Free On Board，也称“船上交货价” ，是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方货物。

2、此术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费这里所指的成本相当于FOB价，故CFR术语是在FOB价的基础上加上装运港至目的港的通常运费 2000年通则指出，CFR是全球广泛接受的“成本加运费”术语的惟一的标准代码，不；当然不对，应是装运港。

3、FOB， 即free on board， 即离岸价，通俗点说即离所在港口岸边的价格，FOB SHANGHAI 就是货在上海港交货的价格后面地点应该为启运港不会出现目的港，因此FOB目的港是不会出现的因此，从你出口的角度来说“FOB +米兰；两者区别1定义不同 到岸价是目的港船上交货，卖方必须负责运送到目的港船上为止，负责货物到港前的一切费用及风险，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货离岸价是卖方在合同规定的港口把。

4、CFRCFcost and freight， 指成本+运费，后面跟目的地港口名称，也就是说运费要算到目的港，责任也止到装货港3FOBFree On Board，也称“船上交货价”，按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应；2CF 即“Cost and Freight”的英文缩写，其中文含义为”成本加运费“使用该术语，卖方负责按通常的条件租船订舱并支付到目的港的运费，按合同规定的装运港和装运期限将货物装上船并及时通知买家3CIF 即“Cost；这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续5CFR 成本加运费“成本加运费指定目的港”，是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的；运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方例如FOB上海表示卖方需把货物送到上海交 货给买方CIFCost，Insurance and Freight 到岸价即quot成本保险费加运费quot是由出口方代买方付到某个国 外港口即目的港的海运费用。

5、三货物交付方式不同 1FOB装货港的货代在收到booking之后是不能确定放SO给出口方的他必须将该Booking提交到目的港货代或者船公司，目的港货代在收到booking之后会跟实际收货人进口方联系2DDU如买方未按照；CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，指定目的港，其原文为Cost Insurance and Freightinsert named port of destination按此术语成交FOB，船上交货价亦称“离岸价”DDP，英文全称为Delivered Duty Paid，named；FOB是船上交货价格，不包含货到买方港口的运费所以，一般来讲，比如说FOB上海价格确认了，本来到奥克兰的船，买方如果将目的港口改到墨尔本了，那么对我们卖方来说，不影响只要我们上海港出发港不变就可以了；货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方2CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freightinsert named port of destination按此术语成交，货价的构成因素中包括；namedportofshipment，即船上交货指定装运港，习惯称为装运港船上交货二CIF是常用国际贸易术语是CostInsuranceandFreight的缩写，意思是成本加保险费和运费该术语后，要指明目的港的名称；一FOBFREE ON BOARDnamed port of shipment，装运港船上交货指定装运港二CIF COST，INSURANCE AND FREIGHTnamed port of destination，成本加保险费运费指定目的港三CFR COST AND。

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