我们做外贸的朋友都知道，在外贸出口过程中涉及的环节较多，接触的行业也相对很多。在这其中，车队是必不可少的一个，但往往车队作业一不留意就变成我们最容易忽视的一部分，对旭洲物流来说也是如此。

　　之前，旭洲物流结合自己多年的国际货运 *** 经验给大家分析了在外贸操作中货代同行需注意的事项，进出口企业应注意什么以及船公司的相关注意事项，偏偏却没有对集装箱拖车操作做出什么介绍。那么今天旭洲物流就根据车队所扮演的角色做出介绍，并给大家带来有关集装箱拖车的操作流程及注意事项：

　　集装箱拖车的具体操作流程：

　　一、接单

　　客户根据其出柜计划，提前将“BOOKING CONFIRM”（预定确认）和“拖车作业委托书”发出。

　　二、审单

　　操作组在接到单后，将严格审核做柜日期、地点、报关方式等，要明确装货单（S/O NO），柜型，柜量，运价，是否代报送以及各项费用等。审核通过后会立即给客户以EMAIL、传真或是 *** 形式确认接受委托。

　　三、制单

　　当审单完成之后，根据做柜的日期和客户出柜要求决定制单的时间，以避免不必要的制单费浪费。制单组会根据操作组的安排，凭装货单（S/O NO）到相应的船公司换取正式的取柜证明文件（E I R）。

　　四、反馈

　　制单组核查制单的信息，如提柜地点或存在其他异常情况会通知操作组，操作组再将此信息反馈给客户。

　　五、计划派单

　　在接到操作组的出柜计划后，安排集装箱拖车车辆。并将填写整齐的“拖运作业单”和“码头提柜单”以及客户特殊要求的其它单据订在一起并完整无误地交给司机。

　　六、及时反馈

　　反馈调度组24小时跟踪车辆动态，并将车辆信息，如车牌号，司机资料，柜号等及时反馈到操作组，然后操作组再将相应的信息反馈给客户。

　　七、报送

　　货物装箱完成并在当地海关封关后，司机将重柜交到码头。操作组将重柜纸（Dock Receipt）以及报送资料交到报送组，报送组将报送动态通过操作组反馈给客户。

　　八、出具发票

　　集装箱放行后，车队会根据以上出具的发票和客户或其 *** 确认各项费用。

　　集装箱拖车操作流程中注意事项：

　　（1）细核实装货地点（包括厂名），装货时间，联络方式和联系人；

　　（2）根据货物名称以及目的港确定是否需要附加证书或操作，例如出口至澳新或是美加的木制品或是含木制品包装的货物，需要做植检或薰蒸；

　　（3）考虑货物的重量是否在车队承载范围以及是否在政策超限范围内；

　　（4）如果是小柜，则要考虑柜子应放在拖架的位置以及考虑是否需用小拖架，若是两个小柜，则结合实际情况核实是否可以进行双拖。

　　最后，根据旭洲物流多年的出口经验来看，在外贸出口过程中，车队安全、准时对货物进行装箱是十分重要的。否则极有可能会因装箱不及时而导致无法准时进港上船，到时不仅货主没办法给目的港客户一个满意的答复，车队也将无法给货主一个完美又合理的解释。

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