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海运FOB条款

发货人(卖方)应承担哪些费用

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三大块费用详解

  一票海运出口货物,从国内启运地到国外目的地,一般会产生三大块费用:

  1

  起运港本地费用

  

  2

  海运费和相关附加费

  

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  3

  目的港本地费用

  包括清关费和送货费在内的目的港本地费用。

  目的港本地费用可能会有清关费、港口维护费、货物处理费、仓储费、操作费、送货费、关税等。如果是海运拼箱,还可能会有拆箱费、洗箱费、分拣费等。不同国家,目的港本地费用可能千差万别。

  因为FOB条款是离岸价,不是到岸价,所以毫无疑问所有目的港本地费用一概都由买方(buyer/consignee)负担。

  其实,到岸价C&F和CIF成交方式,目的港本地费用也是一概由买方承担。因为C&F只是增加了运费而已,CIF只是增加了运费和保费而已。根据《国际贸易术语解释通则》,C&F和CIF并不包括目的港清关等一切费用和责任。其实,FOB、C&F和CIF这三者的风险划分界限是一样的,都是起运港越过船舷就算完成交货,货物的风险和责任随之转移到买方。

  最后补充一下,如果货物要投保,应该由谁负责投保?保费由谁承担?如果是FOB和C&F成交,保险由买方负责,因为FOB和C&F都不包含保费;如果是CIF成交方式,保险则由卖方负责,因为CIF包含了保费,“I”就是Insurance,而“F”则是Freight运费,“C”就是Cost也就是FOB价格。

  (来源 *** ,如有侵权,请联系处理)

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在系统工程思想的指导下,以现代信息技术提供的条件,强化资源整合和优化物流过程是当今国际物流发展的最本质特征。信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优化起到了革命性的影响

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