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FOB是运费保费由客户支付 CIF是运费保费由供应商支付 FOB离岸价,始发港时,越过船舷之前的成本+运费+风险,归卖方,越过船舷之后,所有的风险都转给买方,买方承担的风险大过买房CIF到岸价,目的港是,越过船舷之前的。

fob和cif的主要区别性质不同费用规定不同一性质不同 1FOB的性质FOB指国际贸易中常用的贸易术语之一,按离岸价进行的交易,买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上。

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我国现在最常用的应该是FOB和CFR两种方式 FOB是到岸价,即在货物上船前的所有费用由卖方承担 CFR是到港价,即在货物到达收货人港口之前的海运费陆运费费用由卖方承担 CIF是包括保险费的到港价,即卖方不仅要承担到达。

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1两种贸易条款所指的港口性质不同 FOB后的港口指卖方所在国的港口,而CIF 后的港口指买方所在国的港口2费用构成不同 FOB是指成本价,也叫离岸价就是货物的出厂价+出口报关货物装到买方指定船舱中产生的一切费用+。

FOB和CIF条款主要有以下区别一交货方式不同 FOB装运港码头交货,费用及风险以货物越过船舷为界卖方负责口出清关手续,买方负责租船订舱及货物运到目的港码头的各项费用和进口清关等费用CIF目的港码头交货,费用及。

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物流系统 打造 可控制的流通体系

减少流通环节、节约流通费用

达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的,以适应在经济全球化背景下“物流无国界”的发展趋势

物流体系

过去物流企业的单个企业之间的竞争,已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争

物流企业所参与的国际物流系统的规模越大,物流的效率就越高,物流的成本就越低,物流企业的竞争力就越强,这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流的这种集成化趋势,是一个国家为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统,是一个国家流通业正在走向现代化的主要标志,也是一个国家综合国力的具体体现

社会系统 国家流通业

物流园区建设有利于实现物流企业的专业化和规模化,发挥它们的整体优势和互补优势;物流企业整合,特别是一些大型物流企业跨越国境展开“横联纵合”式的并购,或形成物流企业间的合作并建立战略联盟,有利于拓展国际物流市场,争取更大的市场份额,加速该国物流业深度地向国际化方向发展

管理更加网络化 现代信息技术

在系统工程思想的指导下,以现代信息技术提供的条件,强化资源整合和优化物流过程是当今国际物流发展的最本质特征。信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优化起到了革命性的影响

物流信息 关键技术
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网络化
管理
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标准化的推行

信息化的进一步普及获得了广泛的支撑

物流信息的传递

方便、快捷、准确,加强了整个物流系统的信息连接

现代国际物流

形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络,使国际物流覆盖面不断扩大

物流信息系统

世界各地的物流资源进行整合形成了一个强大的物流网络