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买方一般情况下,CIF合同的货物在装船后因火灾被焚,应由买方请求保险公司赔偿因为CIF条款在货物被装上船舶后的一切风险都转移给了买方,因此,卖方应该按合同向买方收取货款,而买方在支付货款后,凭保单向保险公司请求。
3承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险三采用CIF术语应注意的问题 1卖方办理保险的险别问题按CIF术语达成的交易,保险是卖方的责任,2000通则对此有明确规定1保险合同应与信誉良好的保险人或保险公司订立,在无。
进口商是肯定要付货款的,因为根据cfr条款,货物越过船舷即交货,也就是货物在发生损失时,该货物已属于买方所有,买方对该货物负责,货款是必须要支付给卖方的至于保险的话,看卖方投保的时候被保险人填的是哪个了,如果填。
为此,在这种情况下,卖方一定要自行投保从仓库至装运港这一距离的“路运险”,来规避可能发生的风险FOB和CFR条件下,由买方办理保险,货物装上船后,风险责任也一并转移给买方但如果由于某些原因,包括买方无力支付货款。
\x0d\x0aCFRCost and Freight即成本加运费\x0d\x0aCIFCost insurance and freight即成本加保险费运费\x0d\x0a三者相同点\x0d\x0a1风险转移界限相同,都是以货物越过装运港船舷,卖方承担货物在。
但货物的风险是在装运港船上交货时转移按CFR条件成交时,由卖方安排运输,由买方办理货运保险如卖方不及时发出装船通知,则买方就无法及时办理货运保险,甚至有可能出现漏保货运险的情况 本术语适用于海运或内河运输CI。
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物流系统 打造 可控制的流通体系
减少流通环节、节约流通费用
达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的,以适应在经济全球化背景下“物流无国界”的发展趋势
物流体系
过去物流企业的单个企业之间的竞争,已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争