系统

手机/微信:13044228804

自营美森船运

一般整柜的话签单费应该没有的,单正费倒是可以理解,还有港杂应该都在运费里了,场站费也是没有的,你这个估计是指定货代吧如果是的话那也没什么,指定的就是牛点,多个几百也就算了,如果实在太过分那就向你们客人;如果整柜货是在CFS堆场仓库装箱的,也需要支付装箱费场装箱,这个费用如果是CFS费用来表示,就属于正常收费如果整柜货没在CFS装箱,或是在CFS装箱,已经被收取了装箱费用,再来收取CFS费用就属于乱收费了。

FOB价格买单300+报关150-200+200文件+ENS或者AMS200+运费和进仓根据你货物体积+装箱费+寄单费+300银行费用整柜的话小柜算个5000大柜算个6000吧联系做好货物了,fob的话,客人会给你他们货代信息;这其中就有freight cost 在里面这个费用是根据你每次出给一个固定国家固定数量从货代那得到的INV 费用中计算分摊出来的报关费货柜堆场费附加费用整柜散柜费报价quotation based on FCL 或者 LCL,这个等核算。

正常的话应该是多了RMB1000左右如果在合同中没有规定运输方式,收货人可以要求发货人走整柜,国内的费用由发货人承担,也就是工厂要求多加USD300是不合理的。

自营美森船运

fob外贸整柜和散货费用区别

卖方必须支付货物有关的一切费用,直至货物在指定的装运港越过船舷时为止及需要办理海关手续时,货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税税款和其它费用FOB中的国内费用包括1加工整理费用2包装。

整柜是报关费 订舱费 文件费 拖车费 THC 以及一些箱单 EDI等杂费,可能还有一些公司会收操作费,虽然是FOB ,但是订舱费属于货物上传之前产生的费用,所以还是应该由卖方支付散货一般就是报关费,也许还会收取操作费。

要看这个CFS具体是指什么费用如果整柜货是在CFS堆场仓库装箱的,也需要支付装箱费场装箱,这个费用如果是CFS费用来表示,就属于正常收费如果整柜货没在CFS装箱,或是在CFS装箱,已经被收取了装箱费用,再来收取。

1首先我们应该明白,那个四十尺柜,是你报整柜FOB出去的因此那个柜的使用权是你的,如果有人想来拼柜,你愿意的话可以按照平常散货正常的收费项目收深 正常的深圳散货产生的费用如下1提货费拖车费2报关费 RMB。

货代收的费用例如签单费,订舱费,操作 *** 费之类的 一般就是200300不等。

一般情况下,客户FOB指定 *** 问你们是否是要做电放,意味着你们做为出口方,一点货权都掌控不了,外汇收款自然也会因此受到影响更好不要做电放,还是正常签发提单,船东单更好,货代单需要目的港换单,一会产生费用,二不 *** 货权。

自营美森船运

整柜fob宁波费用明细

1、有本事他不给你提单啊你就不付,看他怎么弄GATE IN CHARGE,这个是有的,50也不贵指定货代也讲道理的,他这个价格我觉得很奇怪,要么是合并过了如果是整柜,有些费用少收了如果是拼箱,项目名目又不对麻烦。

2、会产生一个快检费,大柜RMB70小柜RMB50元,属于实报实销的费用 4另外在报关过程中还有可能产生的费用如续页费续柜费等费用产生,一般报关行子在操作之前都会通知客人,带客人授权后才会操作的。

3、FOB中的国内费用包括1加工整理费用2包装费用3保管费用仓储租,火险等4国内运输费用仓至码头5证件费用包括商检费公证费领事签证费产地证费许可证费保管费等6装船费装。

4、整柜FOB货物,工厂需要承担拖车费报关费港杂费,包含文件费操作费等,即柜子上船之前所产生的一切费用都由工厂承担散货FOB货物,工厂需要承担吨车费入仓费报关费文件费等,即货物在仓库报关放行前的所有费用。

5、您可以把货代报给您的国内费用这块,例如报关费,单据费,订舱费等等,按照您的货物与另外拼的那5个方的比例进行分摊需要注意是,另外拼5个立方的货主是否也是正式报关出口用核销单的如果是正常出口,那你让客户联系。

砂石料船运费 长江船运协议模板 包含16cfr1500.44中文版的词条 自营美森船运 从日本寄船运 美国船运港口图 磷化铝熏蒸船运 北海船运局 船运送物资比利时 轮船运下滚筒

联系我们
Image-HasTech

物流系统 打造 可控制的流通体系

减少流通环节、节约流通费用

达到实现科学的物流管理、提高流通的效率和效益的目的,以适应在经济全球化背景下“物流无国界”的发展趋势

物流体系

过去物流企业的单个企业之间的竞争,已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争

物流企业所参与的国际物流系统的规模越大,物流的效率就越高,物流的成本就越低,物流企业的竞争力就越强,这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流的这种集成化趋势,是一个国家为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统,是一个国家流通业正在走向现代化的主要标志,也是一个国家综合国力的具体体现

社会系统 国家流通业

物流园区建设有利于实现物流企业的专业化和规模化,发挥它们的整体优势和互补优势;物流企业整合,特别是一些大型物流企业跨越国境展开“横联纵合”式的并购,或形成物流企业间的合作并建立战略联盟,有利于拓展国际物流市场,争取更大的市场份额,加速该国物流业深度地向国际化方向发展

管理更加网络化 现代信息技术

在系统工程思想的指导下,以现代信息技术提供的条件,强化资源整合和优化物流过程是当今国际物流发展的最本质特征。信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优化起到了革命性的影响

物流信息 关键技术
Image-HasTech
Image-HasTech
Image-HasTech
网络化
管理
Image-HasTech
Image-HasTech
Image-HasTech
Image-HasTech
Image-HasTech

标准化的推行

信息化的进一步普及获得了广泛的支撑

物流信息的传递

方便、快捷、准确,加强了整个物流系统的信息连接

现代国际物流

形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络,使国际物流覆盖面不断扩大

物流信息系统

世界各地的物流资源进行整合形成了一个强大的物流网络