1 卖方A公司将负责将精密仪器装运到新加坡港口，并付运费用，装运期限为合同签订后的30日内2 卖方A公司应当按照标准的国际贸易惯例对精密仪器进行包装，并确保其在运输过程中不受到损坏或破坏3 货物的质量与数量应当。

该批货物每箱体积为40cm×30cm×30cm=0036立方米，毛重为30kg=003吨，所以，运费要按体积计算=500x0036x200x1+10%+10%+10%=4680美元，即该批货物的应付运费为4680美元。

进口商是肯定要付货款的，因为根据cfr条款，货物越过船舷即交货，也就是货物在发生损失时，该货物已属于买方所有，买方对该货物负责，货款是必须要支付给卖方的至于保险的话，看卖方投保的时候被保险人填的是哪个了，如果填。

CIF=CFR11+投保加成率×保险费率=40011+10%×08%=40009912 =40355美元 保险金额=CIF货价×1+保险加成率，保险费=保险金额×保险费率 =40355×1+10%=443905 保险费=443。

11+投保加成率*保险费率 =200011+10%*043%=2009505美元首先要明白CFR跟CIF属于之间的差别，以及CIF的计算基础，CFR是Cost and Freight ，CIF 是Cost ，Insurance ，Freight，所以 CIF=CFR+。

贸易术语中CFR，也就不差那个CIF了，也就是国外不仅承担运费，同时要交保险费这样货物有什么损失，保险公司还能承担卖方指定的承运人，很可能做出假的提单采用国际货运的船舶 *** 3虽然采用信用证付款，款项已经付出。

该批货物的每箱重量=401000=004吨，体积=0035立方米则，运费=004x50x1+10%=220美元箱，FOB=CFR运费=120220=11780美元，该批货物的换汇成本=9001778=764元美元。

第三题应该是可以的，因为承运人延迟装船，还倒签提单，所以诺华公司可以向承运人追偿。

区别三种条件下“仓至仓”某外贸公司分别以FOBCFRCIF价格签订三笔出口合同有关保险均投保“仓至仓”条款的一切险货物向起运地仓库运往装运港途中均遭受承保范围内的损失凭保险单向保险公司索赔，但结果只有CIF。

1多采用自己租船方式2签订合同前应对卖方做足资信调查和功课3在信用证中要求船东资质我向你们老师应该要得是之一点答案，呵呵 btw，还可以试着从保险公司获得索赔。

3CIFC5香港每罗1203港元4CFRC5伦敦每卷5208美元5CIFC5新加坡每台84211港元此题所给条件是否有误原报是每台800港元CIF新加坡，还是原报每台800港元CFR新加坡如果是前者，则是本答案，如果。

错误的，我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为“船对仓”。

不能顺利结汇因为，“信用证规定三月至七月分5批均等装运”，这说明该信用证是分期装运分期支付的信用证而这种信用证必须严格按照信用证的规定操作如果某一期没有按时装运，那么，信用证即刻作废，当期和之后再装。

如果合同上规定要交保险单据的话，买房可以拒付的啊一切都按合同来办理的如果你这个是实际操作，可以和客户协商，毕竟安全抵达目的港。

1 装运条件为CFR，保险由买方自理如果我方按时发出装船通知，货物发生海上风险而损毁，买方如果已办理海运保险，就应该向保险公司申请索赔 如果没办理保险，那么风险就应由买方自己承担我方可拒绝买方索赔2如果买方。

最近印尼船运短缺 关于CFR术语的英文全称及中文解释的信息 烟台船运大队宿舍 伦敦到香港船运 汽油船运输 航天飞船英国 邮局船运快递价格 航海船运公司 纸杯船英国原理 广州船运到日本